| | Mittwoch, 20. August 2025, 1:25UTC |
| | |
Auswertung - Automobilzulieferer - 1.07.24 - RS = 44
⇐
| |
|
⇓Wertpapier |
jüngster |
⇓ ΔTag |
1.07.24 |
⇓ ΔWo |
28.08.23 |
K-Diff |
⇓ Δ44 |
Whrg |
∅-RS |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
SOM Auto Suppliers |
246,607 |
12.08.24 |
0,08 |
268,913 |
-8,29 |
278,162 |
-9,249 |
-3,33 |
USD |
-3,14 |
| |  |
 |
 |
 |
L |
 |
GS Yuasa |
2.358,000 |
9.08.24 |
2,70 |
3.153,000 |
-25,21 |
2.687,500 |
465,500 |
17,32 |
JPY |
24,21 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Pirelli |
5,246 |
12.08.24 |
0,50 |
5,616 |
-6,59 |
4,534 |
1,082 |
23,86 |
EUR |
19,13 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Michelin |
34,340 |
12.08.24 |
0,41 |
36,100 |
-4,88 |
28,660 |
7,440 |
25,96 |
EUR |
18,67 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Hella |
86,300 |
12.08.24 |
0,23 |
85,900 |
0,47 |
65,100 |
20,800 |
31,95 |
EUR |
10,07 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Autoliv |
1.003,400 |
12.08.24 |
0,10 |
1.139,800 |
-11,97 |
1.047,500 |
92,300 |
8,81 |
SEK |
5,89 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Yokohama Rubber |
3.085,000 |
9.08.24 |
2,88 |
3.589,000 |
-14,04 |
2.964,500 |
624,500 |
21,07 |
JPY |
5,54 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Bridgestone |
5.582,000 |
9.08.24 |
-1,33 |
6.295,000 |
-11,33 |
5.624,000 |
671,000 |
11,93 |
JPY |
5,28 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Hyundai Mobis |
218.500,000 |
12.08.24 |
2,82 |
247.500,000 |
-11,72 |
228.500,000 |
19.000,000 |
8,32 |
KRW |
1,84 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
Schaeffler |
4,646 |
12.08.24 |
0,17 |
5,345 |
-13,08 |
5,500 |
-0,155 |
-2,82 |
EUR |
-2,90 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
Nokian Tyres |
7,982 |
12.08.24 |
-0,84 |
7,850 |
1,68 |
7,920 |
-0,070 |
-0,88 |
EUR |
-4,64 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
Denso |
2.109,000 |
9.08.24 |
-0,19 |
2.527,000 |
-16,54 |
2.436,500 |
90,500 |
3,71 |
JPY |
-4,88 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Xinyi Glass |
7,550 |
12.08.24 |
-0,13 |
8,560 |
-11,80 |
10,940 |
-2,380 |
-21,76 |
HKD |
-5,84 |
| |  |
 |
 |
 |
L |
 |
Cdn Tire |
149,260 |
12.08.24 |
-0,17 |
135,740 |
9,96 |
154,140 |
-18,400 |
-11,94 |
CAD |
-6,95 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
Continental |
58,860 |
12.08.24 |
0,34 |
53,040 |
10,97 |
68,240 |
-15,200 |
-22,27 |
EUR |
-17,95 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
Magna |
52,280 |
12.08.24 |
-1,88 |
57,340 |
-8,82 |
77,460 |
-20,120 |
-25,97 |
CAD |
-19,18 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
Vitesco Technologies |
52,050 |
12.08.24 |
-0,10 |
59,850 |
-13,03 |
72,150 |
-12,300 |
-17,05 |
EUR |
-19,51 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Opmobility |
8,540 |
12.08.24 |
-1,16 |
9,300 |
-8,17 |
16,200 |
-6,900 |
-42,59 |
EUR |
-22,39 |
| |  |
 |
 |
 |
S |
 |
LG Energy Solution |
328.500,000 |
12.08.24 |
2,02 |
347.000,000 |
-5,33 |
553.000,000 |
-206.000,000 |
-37,25 |
KRW |
-22,61 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Valeo |
9,400 |
12.08.24 |
-0,95 |
10,045 |
-6,42 |
17,640 |
-7,595 |
-43,06 |
EUR |
-28,87 |
| |  |
 |
 |
 |
|
 |
Forvia |
9,166 |
12.08.24 |
0,17 |
11,500 |
-20,30 |
19,605 |
-8,105 |
-41,34 |
EUR |
-29,56 |
| Autozulieferer - 20 von 20 Wertpapieren bewertet - 1.07.24 / 28.08.23 - 9 davon sind besser, Markt-Kennzahl(44) = 45,00 % |
Technischer Chart
Transaktionen Automobilzulieferer * S44 - 20/34 (1)
|
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| |
| L/S | K-Datum | V-Datum | Tage | | Wertpapier | Spl | Stück | Whrg | K-Kurs | V-Kurs | S-V-Kurs | K-Diff | D % | Kapital | Rdte | |
| 2.01.06 |
14.01.08 |
742 |
|
- cash - |
| short |
14.01.08 |
10.08.09 |
574 |
 |
 |
 |
Forvia |
100 |
271 |
EUR |
36,890 |
8,950 |
152,053 |
115,163 |
312 |
41.209 |
146 |
|
| 10.08.09 |
22.08.11 |
742 |
|
- cash - |
| |
22.08.11 |
16.01.12 |
147 |
 |
 |
 |
Grammer |
100 |
3.791 |
EUR |
10,870 |
12,400 |
9,340 |
-1,530 |
-14 |
35.409 |
-31 |
|
| 16.01.12 |
7.05.12 |
112 |
|
- cash - |
| |
7.05.12 |
11.06.12 |
35 |
 |
 |
 |
Forvia |
100 |
2.245 |
EUR |
15,770 |
12,985 |
19,152 |
3,382 |
21 |
43.002 |
659 |
|
| 11.06.12 |
11.01.16 |
1309 |
|
- cash - |
| |
11.01.16 |
4.04.16 |
84 |
 |
 |
 |
Leoni |
100 |
1.431 |
EUR |
30,030 |
28,820 |
31,291 |
1,261 |
4 |
44.806 |
20 |
|
| 4.04.16 |
10.09.18 |
889 |
|
- cash - |
| |
10.09.18 |
16.09.19 |
371 |
 |
 |
 |
Leoni |
100 |
1.329 |
EUR |
33,710 |
13,515 |
84,082 |
50,372 |
149 |
111.750 |
146 |
|
| 16.09.19 |
10.02.20 |
147 |
|
- cash - |
| |
10.02.20 |
30.11.20 |
294 |
 |
 |
 |
Pirelli |
100 |
24.783 |
EUR |
4,509 |
4,500 |
4,518 |
0,009 |
0 |
111.973 |
0 |
|
| 30.11.20 |
7.03.22 |
462 |
|
- cash - |
| |
7.03.22 |
9.01.23 |
308 |
 |
 |
 |
Nokian Tyres |
100 |
7.983 |
EUR |
14,025 |
10,990 |
17,898 |
3,873 |
28 |
142.892 |
34 |
|
| 9.01.23 |
20.08.25 |
954 |
|
- cash - |
| kum | 14.01.08 |
9.01.23 | 1813 |
Tage von 7170 investiert (25%) |
1.329 |
142.892 |
71 |
|
Anteil der Einzelwerte
| Wertpapier | L/S | K-Datum | V-Datum | Tage | K-Kurs | V-Kurs | S-V-Kurs | K-Diff | D % | | | Summe |
| Forvia | short | 14.01.08 | 10.08.09 | 574 | 36,89 | 8,95 | 152,05 | 115,16 | 312,18 | | | |
| | | 7.05.12 | 11.06.12 | 35 | 15,77 | 12,99 | 19,15 | 3,38 | 21,45 | | | 400,58 |
| Leoni | | 11.01.16 | 4.04.16 | 84 | 30,03 | 28,82 | 31,29 | 1,26 | 4,20 | | | |
| | | 10.09.18 | 16.09.19 | 371 | 33,71 | 13,52 | 84,08 | 50,37 | 149,43 | | | 159,90 |
| Nokian Tyres | | 7.03.22 | 9.01.23 | 308 | 14,03 | 10,99 | 17,90 | 3,87 | 27,62 | | | 27,62 |
| Pirelli | | 10.02.20 | 30.11.20 | 294 | 4,51 | 4,50 | 4,52 | 0,01 | 0,20 | | | 0,20 |
| Grammer | | 22.08.11 | 16.01.12 | 147 | 10,87 | 12,40 | 9,34 | -1,53 | -14,08 | | | -14,08 |
Anmerkungen
| 28.09.23 | Denso | | | Aktiensplit 1:4 (vier für eine) |
| 16.06.22 | Michelin | | | Aktiensplit 1:4 (vier für eine) |
| 4.04.22 | Hella | | | übernommen von Faurecia |
| 16.09.21 | Continental | | | Abspaltung Antriebs-Technologie: eine zusätzliche Vitesco für fünf Continental |
| 29.06.18 | Autoliv | | | Abspaltung Veoneer |
| 22.06.18 | Pirelli | | | kommt dafür zurück |
| 10.02.17 | Autozulieferer | | | Maschinelles Lernen für alle Verfahren durchgeführt |
| 6.06.16 | Valeo | | | Aktien-Split 1:3 (drei für eine) |
| 4.06.16 | Schaeffler | | | wechselt vom SDAX in den MDAX (2016-06-20) |
| 21.12.15 | Schaeffler | | | Neuaufnahme (SDAX) |
| 2.11.15 | Pirelli | | | scheidet wegen Übernahme durch CNCC aus |
| 21.09.15 | Hella | | | wechselt vom SDAX in den MDAX |
| 26.03.15 | Magna | | | Aktien-Split 1:2 (zwei für eine) |
| 13.03.15 | Auto-Zulieferer | | | erste vollständige Analyse, Best Long und Short arbeiten nicht gut zusammen,
das alternative Verfahren sieht sehr gut aus. |
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